Sf-380 c adsorption වර්ගයේ තනි පැති යන්ත්රය
| ඵලදායී පළල | 1800mm-2200mm |
| මෙහෙයුම් දිශාව | වම් හෝ දකුණ (පාරිභෝගික බලාගාරයට අනුකූලව තීරණය වේ) |
| සැලසුම් වේගය | 180-200m/min |
| උෂ්ණත්ව පරාසය | 160-200℃ |
| වාෂ්ප පීඩනය | 0.8-1.3 Mpa |
| රැලි සහිත නළාව | UV වර්ගය හෝ UVV වර්ගය |
| රැලි සහිත රෝල් විෂ්කම්භය | ඉහළ￠350mm පහළ￠380mm |
| පීඩන රෝල් විෂ්කම්භය | ￠385 මි.මී |
| මැලියම් රෝලර් විෂ්කම්භය | ￠264 මි.මී |
| ස්ථාවර පේස්ට් රෝලර් | ￠140 මි.මී |
| Preheater විෂ්කම්භය | 402 මි.මී |
| ප්‍රධාන සංඛ්‍යාත ධාවක මෝටරය | 22KW |
| චූෂණ මෝටරය | 11KW |
| මැලියම් අඩු කරන්නා | 100W |
| මැලියම් නිෂ්කාශන මෝටරය | 250KW |
ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණ:
අධි පීඩන ශක්තිමත් විදුලි පංකාවක්, වායු චූෂණ සහ තුරන් කිරීමේ උපකරණයක් සහිත ආවරණ චූෂණ ව්‍යුහය. මෙහෙයුම් පැති හුඩ් සම්පූර්ණයෙන්ම සංවෘත ඉදිකිරීම්.
රික්ත සීනුව හරහා විදුලි පංකාව රැලි සහිත රෝලරය තුළ රැලි සහිත කඩදාසි adsorption අංශක 180 ඍණ පීඩන කලාපයක් පිහිටුවීමට, රැලි පිහිටුවීම සම්පූර්ණ කිරීමට.
පහළ රැලි සහිත රෝලයේ චූෂණ වලයේ පළල මිලිමීටර් 2.5 ක් වන අතර එමඟින් තනි රැලි සහිත පුවරුවක තීරු හෝඩුවාවක් අඩු කළ හැකිය.
සම්ප්‍රේෂණ කොටස ස්වාධීන ගියර් පෙට්ටිය විශ්වීය ඒකාබද්ධ සම්ප්‍රේෂණය භාවිතා කරයි, කම්පන ප්‍රභවය හුදකලා කිරීම, පහසු නඩත්තු කිරීම, ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය, සම්ප්‍රේෂණ ආම්පන්නය තෙල් ගිල්වීමේ ලිහිසි මාදිලිය අනුගමනය කරයි, එවිට ගියර් කල් පවතින ඒවා වේ.
එකතු කරන ලද ටයිල් රෝල් එසවුම් මෝටර් රථයට ඉහළින් ඇති සම්ප්‍රේෂණ පාලමෙහි, අවශ්‍ය විටදී, මෝටර් රථයේ භාවිතය ටයිල් රෝල් එකලස් කිරීම සහ පීඩනය පෙරළීම, පහසු සහ වේගවත් වේ.
ආලේපන රෝලර් ඒකකය සමස්ත බාහිර චලනය වන ව්‍යුහය අනුගමනය කරයි, සමස්ත නඩත්තුව නඩත්තු කිරීම සඳහා යන්ත්‍රයෙන් පිටත ආලේපන ඒකකයේ සමස්ත පැත්තට විකේන්ද්‍රික පතුවළ වාහක උපාංගය හරහා විය හැකිය, නඩත්තු කාලය විශාල ලෙස ඉතිරි කරයි, වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.
ඉසින humidifying උපාංගය, කපාට පාලනය දේශීය ප්රදේශයේ වියළි හා තෙත් හරහා අවශ්යතාව අනුව හොඳ විකෘතියක් ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීමට රැලි වර්ගය, වියළි ඉරිතැලීම වළක්වා ගැනීමට එසේ.
ස්වයංක්‍රීය සංසරණ මැලියම් සැපයුම් පද්ධතියක්, ද්විත්ව සිලින්ඩර වායුමය මැලියම් උපාංගයක්, හොඳ බෆරින් බලපෑමක් ඇතිව භාවිතා කරන්න.
ඇලවීමේ කොටස අනුකලිත ස්ලයිඩින් තහඩු ව්‍යුහය භාවිතා කරයි. ඇලවුම් රෝලරයේ මතුපිට හොඳින් ඇඹරීමෙන් පසු පීට් දැල් පේළි 25 කින් කැටයම් කර තද ක්‍රෝමියම් ආලේප කර ඇත.
ඉහළ සහ පහළ රැලි සහිත රෝල්වල ද්‍රව්‍ය 48CrMO නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා ඇත. සකස් කර තෙම්පරාදු කිරීමෙන් පසු සම්පූර්ණ දත් ඔප දමා ලේසර් නිවා දමා තද ක්‍රෝමියම් ආලේප කර ඇත. මතුපිට දෘඪතාව HRC48 අංශක ට වඩා වැඩිය.
රබර් රෝලරය සහ පහළ රැලි සහිත රෝලරය අතර පරතරය worm gear reducer අතින් සියුම්-සුසර කිරීමේ ව්‍යුහය භාවිතා කරයි, අන්‍යෝන්‍ය සමාන්තරකරණය සීමා ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ විකේන්ද්‍රීය අත් මගින් සකස් කර ඇත, ක්‍රියා කිරීමට පහසු සහ අවබෝධාත්මක ය.
ප්‍රධාන බලය මෙහෙයවනු ලබන්නේ සංඛ්‍යාත පරිවර්තන මෝටරය මගිනි, යන්ත්රය පාලනය කරනු ලබන්නේ තායිවාන් ඩෙල්ටා පීඑල්සී වැඩසටහන මගිනි, අඩු අසාර්ථක අනුපාතයක් ඇත.
මූලික කඩදාසියේ පළල වෙනස් කිරීමට අනුවර්තනය වීම සඳහා මැලියම්වල පුළුල් පළල විද්යුත් වශයෙන් සකස් කර ඇත.
මැලියම් ප්‍රමාණය විද්යුත්, ටච් ස්ක්‍රීන් සංදර්ශකය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය මගින් සකස් කර ඇති අතර, මැලියම් පරතරය ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් සංකේතනය හරහා සම්ප්‍රේෂණය වේ.
යන්ත්රය ක්‍රියාත්මක වන විට කාර්ය මණ්ඩලයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා බලය සහ මෙහෙයුම් කොටස් ආරක්ෂිත ආරක්ෂණ දැලකින් සමන්විත වේ.
රැලි සහිත රෝලර් සහ පීඩන රෝලර් යනු වායු පීඩන උපාංගය, ස්ථාවර වැඩ.
මූලික කඩදාසි වාෂ්ප ආර්ද්‍රතා උපාංගයකින් සමන්විත වේ.
